Angebot Malossi Stoßdämpfer vorn passen auf Vespa GTS 125 150 250 300 310 / GTV 125 250 300
Ursprünglicher Preis war: 315,00 €126,00 €Aktueller Preis ist: 126,00 €.
Malossi Stoßdämpfer vorn passen auf Vespa GTS 125 150 250 300 310 / GTV 125 250 300
Produzent: Malossi S.p.A. | Via Roma 118/I | 40012 Calderara di Reno (Bologna) | Italien | www.malossi.com Typenbezeichnung: RS24 Länge: 22,7cm Artikeltyp: Stoßdämpfer Details: Malossi Stoßdämpfer
Rennsportstoßdämpfer von exzellenter Qualität mit großartigem Fahrkomfort und vergleichloser Fahrsicherheit
RS 1
ölpneumatischer Stoßdämpfer mit Einstellung der Federvorspannung
35 mm längerer Achsstand als beim originalen Stoßdämpfer
RS 3
ölpneumatischer Stoßdämpfer mit Einstellung der Federvorspannung
RS 24
ölpneumatischer Stoßdämpfer mit Einstellung der Federvorspannung, Zugstufeneinstellung,
Bi-Lamellarkolben und Membran-Ausgleichsbehälter
RS 24/10
ölpneumatischer Stoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter für eine grössere Füllmenge
RS 24/10-R
ölpneumatischer Stoßdämpfer mit separatem Ausgleichsbehälter
Einsatzbereich : Wettkampf Roller
technische Daten
- Kolbenstange Ø 14 mm , hergestellt aus 38 NiCrMo4UNI 7845 Stahl , gehärtet mit 25-30 Mikron Hartchrom-Schicht (mm) (Oberflächenhärte der unbehandelten Stange HRC 55/60)
- Kolben Ø 36 mm mit zwei unabhängigen Lamellenventilen (ein für die Druckstufe, ein für die Zugstufe)
- Neues Lamellenventilsystem aus harmonischem Stahl für extrem präzise Abstimmung
- LUBRIFLON PTFEB 70 Kolbengleitschuh (Mischung mit Bronze angereichert)
- Gleitvorgang verläuft über DU GUIDE Buchse (dieses Material entsteht durch das Sintern einer Schicht Sphäro-Bronze auf geeignet geformten kohlenstoffarmen Stahl mit anschließender Imprägnierung und Beschichtung mit einer PT-FE + FB Mischung)
- SEALTHANE 9345 Abstreifring aus Polyestherharz Mikrometrische
- Einstellung der Federvorspannung durch Ringmuttern
- 24-fache Einstellbarkeit der hydraulischen Zugstufe
- Doppelte Einstellbarkeit der Druckstufen Hydraulik mit jeweils 10 Positionen separat für niedrige und hohe Fahrgeschwindigkeiten
- Spezielles Öl mit niedriger Viskosität , keine Beeinträchtigung durch Temperaturschwankungen
- Externer Ausgleichsbehälter erlaubt Ausdehnung der Flüssigkeiten im Inneren des Dämpfers





